Какой автомобиль лучше шевроле круз или киа рио?

Сравнение Киа Рио и Шевроле Круз

Более трёх миллионов водителей в мире сделали свой выбор в пользу этого автомобиля. Сегодня они путешествуют и покоряют городские магистрали за рулём Chevrolet Cruze. Отличный выбор. Надёжная, с безупречной репутацией эта машина позволяет владельцу легко преодолеть любые сложности в дороге. Что может быть лучше? Европейским автолюбителям в качестве альтернативы этого седана предлагают попробовать себя «за штурвалом» KIA Rio. Интересно, в чём её преимущества? Почему эти автомобили сравнивают друг с другом, и на чём остановить свой выбор? КИА Рио или Шевроле Круз — обсудим плюсы и минусы этих авто в нашем материале.

Киа Рио и Шевроле Круз — какой же седан лучше?

Пассажиры отдельно, багажник — отдельно

Называя машину седаном, автолюбители автоматически описывают её внешние характеристики. В первую очередь, речь идёт об определённых особенностях кузова. Так, седан — это машина, в которой багажник (по классической схеме) отделён от салона с пассажирами. Как правило, такие авто четырехдверные.

Кстати, среди легковых авто такой вариант кузова встречается чаще всего. И поэтому не удивительно, что стального «напарника» по дороге водители ищут именно среди седанов. Так почему в этой категории сегодня так популярны Круз или Рио?

Круз пять звёзд

Начнём с Шевроле. Эта марка автомобилей производится южнокорейским «филиалом» американской корпорации General Motors. Несмотря на американские корни, автомобиль сегодня собирают в самых различных странах.

Автомобиль Шевроле Круз сразу после выхода с конвейера занял лидирующие позиции на рынке

Круз в серии Шевроле — новичок. Машина вышла на рынок всего несколько лет назад. Однако при этом именно она стала самой продаваемой из Шевроле моделью.

Чисто городской

Машина удачно вписалась в нишу городских автомобилей. Шевроле Круз знаменит своим комфортным салоном, простотой в управлении и надёжностью в эксплуатации. Отметим, что у Круза — пять звёзд в рейтинге безопасности Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP).

Салон автомобиля Шевроле Круз славится своим комфортом и надёжностью

Для этого автомобиля выполнены две модификации двигателя. На 1,6 литра, который по мощности достигает 113 лошадиных сил. И движок на 1,8 литра — в нём 141 «лошадка». Топливо — бензин. Предусмотрены механическая пятиступенчатая коробка передач, а также шестиступенчатая автоматика.

Ценовой старт

Что интересно ещё? Конечно, стоимость. На отечественном рынке цены на Chevrolet Cruze стартуют от 600 000 рублей.

Чтобы не ошибиться, быть объективными и сделать правильный выбор — Chevrolet Cruze и KIA Rio — есть смысл оценить второй седан по тем же параметрам.

Дверь в Рио

Открывайте дверь, присаживайтесь за руль. Будем знакомиться, это — КИА Рио родом из Кореи. Самая свежая модель этой серии была представлена в 2011 во время автопоказа в Шанхае. Это авто со спортивными амбициями. Это подчёркивают, например, специфическая решётка на радиаторе и обрамление передних фар.

Киа Рио — корейский автомобиль с гоночными амбициями

И мотор ревёт!

Что с двигателем? Есть так же как и в случае с Шевроле, две возможные модификации. На 1,4 литра — мощностью 107 «лошадей». А также мотор на 1,6 литра, обладающий силой в 123 балла. Топливо — бензин. На выбор — механика и автомат.

Салон автомобиля Киа Рио укомплектован в лучших корейских традициях

Технические характеристики
Марка автомобиля: KIA Rio Chevrolet Cruze
Страна производитель: Южная Корея США, Южная Корея
Тип кузова: седан седан
Число мест: 5 5
Число дверей: 4 4
Объём двигателя, куб. см: 1248 1598
Мощность, л. с./об. мин.: 87/6000 124/6200
Максимальная скорость, км/ч: 172 190
Разгон до 100 км/ч, с: 13,5 12,8
Тип привода: передний передний
КПП: механика 6 ст., автомат 6 ст. механика 6 ст., автомат 6 ст.
Тип топлива: бензин бензин
Расход на 100 км: город 6,3; трасса 4,4 город 9,0; трасса 5,3
Длина, мм: 4366 4603
Ширина, мм: 1720 1797
Высота, мм: 1455 1477
Клиренс, мм: 155 150
Размер шин: 175/70 R14 205/60 R16
Снаряженная масса, кг: 1143 1375
Полная масса, кг: 1565 1834
Объём топливного бака: 43 60

В плане безопасности исход состязания «KIA Rio vs KIA Rio» — скорее ничья. Ведь КИА также удачно прошла ряд специальных испытаний и тестов. Кстати, машина оборудована системами ESS, ABS и ESC, что акцентирует внимание на международном подходе компании-производителя к обеспечению безопасности автомобиля. Плюсом здесь служат также подушки безопасности и тормозные диски нового поколения.

Тест-драйв автомобиля Chevrolet Cruze:

Вот это сюрприз…

В отличие от Шевроле, где стоимость Круза только стартует с 600 000 рублей, КИА Рио можно взять от 540 000 рублей. А уж за 660 000 — получите вариант и вовсе с приличным «фаршем».

«Завтрак» для Шевроле

Итак, на весах сравнения цена явно добавляет «граммов» в пользу KIA Rio. Какие же еще есть козыри в противостоянии Круза и КИА Рио? Расход топлива. Вот, о чем нельзя умолчать. В полтора раза больше «кушает» Круз…

Ответ для КИА

Так что же получается? «Кореец» КИА обошёл своего собрата и оппонента? Но не спешите с выводами! Как доказали тест-драйвы, у Шевроле — больше мощность двигателя. Также Круз быстрее разгоняется, его максимальная скорость на 23 км/ч выше, чем у Рио. Багажник Шевроле вместительнее на 42%, а бак для топлива в некоторых моделях вмещает по сравнению с КИА плюс 17 литров.

Тест-драйв автомобиля Киа Рио:

Вот такие противоречивые результаты получились в этом соревновании седанов. Автомобильная ничья, которая предусматривает, что победителя определит автолюбитель. Ориентируясь на свой вкус и кошелёк.

Kia Rio или Chevrolet Cruze: сравниваем топовые модели

Ни для кого не секрет, что корейцы всегда делали лучшие компактные автомобили. Никто не знает с чем это связано, но факт остаётся фактом. Честно говоря, европейцам в этом плане еще очень далеко до азиатов, а вот американцы не перестают предпринимать попытки догнать своих главных конкурентов. Об этом свидетельствует выпущенный в 2008 году Шевроле Круз.

В сегодняшней статье мы сравним Шевроле Круз и Киа Рио, и узнаем, насколько успешными были старания американских разработчиков. И в конечном итоге определим, что лучше.

История

Выпущенный в начале 2000 года автомобиль Киа Рио сразу стал бестселлером на мировом рынке. Модель названа в честь бразильского города, и это неслучайно, ведь именно Южная Америка должна была стать основным рынком сбыта Рио. Одной из причин широкой популярности модели, является широкий ассортимент вариантов кузова, среди которых хочется выделить седан и хэтчбек.

В 2003 году состоялся первый крупный рестайлинг модели. В конце 2005 года на рынке появился Рио второго поколения. Разработкой дизайна занимался немец Питер Шрайер, и уже только это предвещало большой успех. Однако у автомобиля был один серьёзный недостаток – слабая система безопасности.

В начале марта 2011 года в рамках женевского автосалона состоялась презентация Рио 3. С августа 2011 года модель собирается на предприятии в Санкт-Петербурге. На сегодняшний день, Киа Рио является одним из самых продаваемых автомобилей в сегменте.

Шевроле Круз – один из наиболее успешных проектов американского гиганта Генерал Моторс. Модель должна была заменить на мировом рынке Шевроле Лачетти, и, забегая наперёд, отметим, что ей это вполне удалось. Круз построен на основе передовой модульной платформы Дельта 2, которая также применялась в Опель Астра последнего поколения. Стоит отметить, что для отечественного рынка автомобиль производится на предприятиях в Санкт-Петербурге и Калининграде.

Итак, дебют модели состоялся в 2008 году в Нью-Йорке. Интересно, что Круз сразу же выбился в лидеры по продажам в США у себя в классе, и до сих пор входит в тройку лучших. В 2012 и 2014 году Круз пережил два рестайлинга. В 2014 году также было объявлено то, что на тот момент уже продано свыше 3 000 000 экземпляров автомобиля.

Читайте также  Какой автомобиль лучше купить volkswagen polo или renault sandero

В 2014 году в Пекине состоялась премьера Круз второго поколения, который стал еще более успешным, чем его предшественник.

Если сравнить Kia Rio и Chevrolet Cruze по продолжительности карьеры, победу в этом пункте одерживает «кореец».

Внешний вид

Если говорить о внешности автомобилей, то стоит сразу сказать, что в плане экстерьера, это абсолютно разные автомобили. Во внешности Рио просматривается спокойствие и холоднокровие, солидность и консервативность. А вот экстерьер его сегодняшнего оппонента выполнен в очень динамичном и прогрессивном стиле, также заметны небольшие нотки агрессивности и спортивности.

Спереди Рио установлено вполне традиционное лобовое стекло и короткий плавный капот. У Круз здесь можно наблюдать более габаритную «лобовуху» и рельефный ниспадающий капот, при этом еще и очень длинный. Носовая часть «корейца» оснащена фирменной радиаторной решёткой, напоминающей птицу в полёте, и скромными светодиодными фарами.

А у Круз здесь можно наблюдать узкую решётку радиатора и огромные концептуальные фонари. На нижней части бампера Рио установлен компактный воздухозаборник и небольшие противотуманки. У Круз оба этих элемента заметно больше, да и выполнены они изящнее.

Чисто по контурам, сбоку автомобили очень похожие. Но если приглядеться, можно заметить ряд серьёзных отличий. Во-первых, поверхность профиля Круз более плавная, чем у оппонента. Во-вторых, у американского автомобиля более объёмные колёсные арки. А вот сзади автомобили очень похожи и нет смысла их сравнивать.

Чисто визуально, более привлекательным выглядит экстерьер Шевроле Круз.

Хэтчбеки

Хэтчбеки имеют те же двигатели, что и седаны. Единственное отличие — длина кузова.

Салон

В сравнении внутреннего убранства автомобилей, сразу можно выделить явного фаворита – конечно же это Шевроле Круз. Нельзя сказать, что салон «американца» технологичнее, однако, по уровню компоновки и оформления элементов он явно превосходит своего оппонента. Интерьер Рио выглядит чересчур простым, и это создаёт атмосферу безвкусия и скучности. У Круз он наоборот очень яркий и быстро предрасполагает к себе.

В плане вместительности, лучшим, опять-таки, является Шевроле Круз. То же самое можно сказать и о качестве отделки.

Технические характеристики

Честно говоря, очень сложно сравнивать технические характеристики автомобилей, так как каждая модель доступная в нескольких модификациях и трудно подобрать две более-менее равных. К счастью, в 2017 году, Как Киа так и Шевроле, представили очередные обновления своих автомобилей, среди которых заметно выделяются версии с 1.6-литровыми бензиновыми моторами. Именно их мы сегодня и противопоставим.

Стоит сразу заметить, что оба автомобиля базируются не переднеприводных платформах и оборудованы одинаковой трансмиссией – шестиступенчатой АКПП. Прежде, чем приступать непосредственно к обсуждению двигателей заметим, что мотор Рио менее привередлив к качеству топлива, и способен нормально функционировать даже на 92-ом бензине.

Силовые агрегаты обеих моделей имеют одинаковый объём – 1.6 л, но показатели их мощности отличаются. Движок Рио способен максимально продуцировать 123 лошадиных силы, что на 14 «лошадок» больше, чем у оппонента. Естественно это повлияло и на динамичность автомобилей. Так, время разгона с нуля до сотни Рио – 11.2 с, что на 2.3 с быстрее, чем у Круз. Конечно, оба показателя нельзя назвать фантастическими, но как для компактного класса, особенно у корейского автомобиля, результат приличный.

Наиболее удивляет тот факт, что ко всему прочему, «кореец» еще и экономичнее – в среднем расход топлива не превышает 6.4 литров на сотню, против 8.3 литров у сегодняшнего визави.

Что касается габаритов, то кузов Круз длиннее Рио на целых 133 мм и выше на 7 мм. Колёсная база также больше у корейского автомобиля – 2685 мм, против 2570 мм. А вот клиренс, как ни странно, выше у «корейца» на 4 мм, и в целом составляет 160 мм. Стоит отдельно отметить, что Круз оснащается 16-дюймовыми дисками, а Рио, в свою очередь – 15-дюймовыми.

На сегодняшний день в России Киа Рио 2017 можно купить примерно за 785 000 рублей (имеется в виду 1.6-литровая модификация), а за его оппонента придётся выложить около 1 020 000 рублей. Разница конечно грандиозная, и, наверное, можно согласиться с теми экспертами, которые утверждают, что покупая Шевроле, вы сильно переплачиваете за бренд.

Маневренный Киа Рио или презентабельный Шевроле Круз?

При выборе автомобиля, даже если выбор сделан или есть фаворит, покупатель все же стремится сравнить подобные предложения на рынке в выбранном сегменте. Шевроле Круз рассматривают как соперника для Киа Рио, хотя последний автомобиль несколько дешевле своего оппонента. Тем не менее, он не уступает по многим параметрам. Каким же, будет рассмотрено ниже, что поможет определиться с выбором: Киа Рио или Шевроле Круз?

Внешний вид и интерьер автомобилей

Оценка внешнего вида очень субъективна, каждый выбирает на свой вкус. Для кого-то лучше маленькая, маневренная машина, кому-то массивный кузов.

Киа Рио – это бюджетный автомобиль с внешностью бизнес-класса. Кузов Rio с претензией на спортивный стиль, линии более плавные, машина заточена как стрела. На ее фоне Шевроле Круз – массивный, приземистый и основательный, по некоторым оценкам выглядит несколько респектабельней.

Габариты Круза больше на 39 / 36 / 0,7 см. соответственно длине, ширине и высоте, при этом клиренс ниже на 15 мм. Также автомобиль посажен на колеса с диаметром шин 16 против 14 на Rio.

При сравнении обшивки салона, Шевроле Круз характеризуется более качественными материалами: пластиковые части прикреплены лучше, сам пластик более высокого качества, сиденья из кожи в сравнении с текстилем в Kia. При этом у последнего удобный и функциональный подлокотник для водителя, но мало места на задних пассажирских сидениях. В Шевроле Круз подчеркнута изысканность панели управления, багажник больше в сравнении с Киа Рио. Конструкция кузова в Cruze такова, что двигатель защищен от брызг и дорожной грязи.

Фото автомобилей внешне и внутри приведены ниже.

Таблица сравнения по техническим характеристикам

Киа Рио оснащен двигателем 1,4 и 1,6; Круз имеет больший объем — 1,6 и 1,8, при этом до некоторого времени у первого автомобиля была только пятиступенчатая коробка передач, в то время как Шевроле мог похвастаться шестиступенчатой. Сейчас обе машины оснащены шестиступенчатой коробкой передач автоматической и механической трансмиссии. В среднем между автомобилями такие основные различия:

  • Мощность двигателя у Сhevrolet выше на 31 %, однако, нужно учитывать и потребление топлива, которое в 1,5 раза выше, чем у Kia. Кроме того увеличение количества лошадиных сил не лучший параметр для транспортного налога.
  • Киа Рио более экологичный автомобиль, его выбросы СО2 меньше на 32 %.
  • Масса Шевроле Круз больше на 23 %, что существенно влияет на время разгона, динамику, расход топлива и тормозной путь.
  • Несмотря на массивность Шевроле, загрузить в него можно лишь на 36 кг. больше, чем в Рио (разница между полной и снаряженной массой 459 и 422 кг соответственно).

Сравним технические характеристики автомобилей двух марок базовой комплектации с рабочим объемом двигателя 1,6, в кузове хэтчбэк.

Шевроле Круз КИА Рио
Объем двигателя, см3 1598 1591
Номинальная мощность двигателя, л. с / об. мин 109/6000 123/6300
Максимально возможная скорость, км / ч 177 185
Разгона до 100 км / ч, секунд 13,5 11,2
Среднее потребление топлива на 100 км, л 8,3 6,4
Масса снаряженная, кг 1310 1079
Багажник, л. 413 389
Емкость бака, л 60 43

При сравнении важно заметить, что стоимость Шевроле Круз примерно на 100 тыс. рублей выше, чем у Киа Рио в данной комплектации.

При одинаковом объеме двигателя у Рио выше мощность, максимальная скорость и разгон. Это подтверждают и отзывы, характеризуя его как динамичный и резвый автомобиль, с наилучшими характеристиками маневренности.

Вместительность топливного бака и багажника выше у Шевроле Круз, но при этом машина не экономична, потребляет гораздо больше бензина, чем Киа Рио. Такая прожорливость может объясняться наличием опции турбированного двигателя, машина плавная и тихая на ходу, но при этом не быстрая. Согласно тест-драйвам разгон на Шевроле Круз слабоват, Киа Рио разгоняется лучше.

Маневренность Chevrolet также занижена по причине большего диаметра разворота, на 0,5 метров. Для Rio подчеркивают гладкую трансмиссию, в то время как у Шевроле Круз встречаются проблемы с механической трансмиссией (первая передача включается с усилием).

Уровень безопасности

По оценке Euro NCAP оба автомобиля получили высокую оценку максимальные 5 звезд. Chevrolet Cruze отличается следующим оснащением:

  • боковые аэрбеги для водителя и пассажира;
  • крепления для детских кресел ISOFIX;
  • сигнализатор ремней безопасности переднего пассажира;
  • центральный подголовник для задних пассажиров.

Безопасность Rio усиливается такими характеристиками, которые отсутствуют у оппонента:

  • замок задних дверей защиты детей;
  • водительские и пассажирские ремни безопасности имеют регулировку по высоте;
  • оповещение об экстренном торможении (ESS);
  • управление центральным замком с пульта.

Лучшего в данной категории сложно выделить, оба авто соответствуют высокому уровню безопасности.

Комплектация

Оба авто укомплектованы обогревом зеркал, их электроприводом, а также стеклоподъемниками, бортовым компьютером и кондиционером.

В Киа Рио в отличие от Шевроле Круз нет поворотных указателей на боковых зеркалах, а задние сиденья не настолько удобны, сзади нет подлокотников, однако при этом он отличается таким оборудованием как:

  • противотуманные фары;
  • датчики уровня незамерзающей жидкости;
  • электронный регулятор наклона фар;
  • тройной сигнал подворотников при коротком нажатии рычага;
  • светодиодные ходовые огни;
  • электроподъемники задние.

Что лучше Kia Rio или Chevrolet Cruze

Несмотря на то что Киа-Рио и Шевроле-Круз одноклассники, в России им конкурировать вряд ли придётся. Chevrolet Cruze II официально в Россию не поставляется. А вот KIA Rio, непросто поставляется, эта машина в России производится. Но это касается российского рынка, а вот в мире машины очень даже конкурируют, так как близки по цене.

Экстерьер

Даже на представленных фото видно, что обе машины очень красивые. Размерами машины так же близки и находятся в одном классе, так называемом гольф-классе или классе С, по европейской классификации. Так что думаю, если кто-то будет выбирать между этими двумя автомобилями, вряд ли будет делать выбор исходя из их внешнего вида. Тут судя по всему вступят в дело иные факторы.

Ещё стоит отметить, что в отличие от своего предшественника, разработанного в Южной Корее, новый Круз разрабатывался в США. Что хорошо видно по внешнему виду. Американская школа дизайна в нём хорошо просматривается.

Интерьер

Интерьер обеих машин выполнен из достаточно качественных и дорогих материалов. А вот в плане дизайна, как мне кажется, Круз имеет дизайн более органичный. Нет выпирающего, как будто прицепленного уже после того, как дизайн интерьера был прорисован, ЖК-дисплея.

Кроме этого, если дизайн передней панели КИА Рио, можно назвать, если можно так выразиться, усреднённым. Нечто подобное можно увидеть на многих машинах. А вот Chevrolet Cruze II имеет яркий запоминающийся дизайн. Внутри машина выглядит откровенно красиво и аутентично. Металл внутри Круза смотрится на своём месте, а не расположенным для «порядка», как на Рио.

Одним словом, по внутреннему убранству Круз, однозначно, смотрится более предпочтительно, чем Рио.

Техническая начинка

Интерьер и экстерьер — это, конечно, очень важно, это то, что видит каждый владелец автомобиля. Но, всё же, самое важное, на мой взгляд, это то, что у машины под капотом и, вообще, скрыто от взглядов. В общем, переходим к сравнению технической начинки обоих автомобилей.

Несмотря на то, что пока для нового Круза предусмотрен всего один мотор, этот двигатель очень, технически, продвинут. Двигатель Шевроле имеет объём 1,4 литра (1399 кубических сантиметров). Это мотор оснащён турбонаддувом и имеет мощность 153 л. с. при 5600 оборотов в минуту. Но это ещё не все ноу-хау этого мотора. Его блок цилиндров сделан из алюминия. Система питания оснащена непосредственным впрыском топлива в цилиндры. Двигатель имеет систему «старт-стоп», серьёзно экономящую топливо, и целый ряд систем направленных на снижение трения и увеличения ресурса мотора. Расход топлива у новинки, по расчётом разработчиков составит 5,9 литров на 100 километров. Что же этому может противопоставить конкурент?

Для Kia Rio корейцы предлагают два двигателя:

  • Бензиновый 4-х цилиндровый объёмом 1,4 литра. Мощностью 100 л. с.;
  • Бензиновый 4-х цилиндровый объёмом 1,6 литра. Мощностью 123 л. с..

Несмотря на то что двигатели современные, но это сегодняшний день, таких технических новинок, как Круз, Рио не имеет.

Важно! К малолитражке от Шевроле первого поколения было много претензий о том, что двигатель у неё слабый. Теперь этого недостатка машина лишена. Двигатель Шевроле мощный и удовлетворит даже самых требовательных любителей прокатиться с ветерком. До сотни новый Круз будет разгоняться за 8 секунд.

При том что моторы Риа не первой свежести они имеют одно неоспоримое достоинство – эти двигатели практически бесшумны. Кроме этого, не смотря на то что моторы Рио слабее, чем у Круза, большинство среднестатистических автолюбителей считают их мощность достаточной.

Трансмиссия у обеих машин, в принципе, аналогичная. Оба конкурента имеют на выбор по две коробки передач:

  • 6-и ступенчатая механическая;
  • 6-и ступенчатая автоматическая.

Что касается подвески колёс то она, то же аналогичная. Обе машины спереди имеют стойки МакФерсон, сзади у них установлена балка кручения. Что любопытно на продвинутые версии Круза для задней оси предусмотрена другая подвеска, на них ставят механизм Уатта.

Важно! Несмотря на то, что обе подвески у машин аналогичные у Круза она сделана из алюминия. Что, естественно, является более передовым решением.

Резюме

Очень трудно адекватно сравнивать Шевроле Круз и Киа Рио, не поездив ни на одной из них. Однако попробуем сделать это, так сказать, виртуально, исходя из их технических параметров. Если не обращать внимания на внешний вид машин, то, с технической точки зрения, для меня, ответ на вопрос что лучше Киа Рио или Шевроле Круз однозначен, это, конечно же, Chevrolet Cruze II. Это и более мощные моторы, а точнее, мотор и более продвинутая ходовая часть, и, конечно, практически эксклюзивная панель приборов.

Что касается дизайна, который я умышленно не оценивал, то перед этим нужно понимать, что Круз 2 в отличие от первой генерации, уже не корейская разработка. Chevrolet Cruze II разрабатывался в США и ориентирован, прежде всего, на рынок этой страны. Так вот, лично я, люблю американскую школу автодизайна, и на мой субъективный взгляд Круз однозначно красивей. Что же касается Рио, то, машина эта какая-то безликая, даже несмотря на хорошо узнаваемый стиль компании КИА. Новый Рио, получился каким-то обмылкоподобным. Но подчёркиваю, это мой личный взгляд, основанный на моём личном вкусе.

Что касается цен на эти машины, то, как я писал выше, в России Круз 2 не продаётся, надеюсь, что пока. А вот в США, где продаются обе машины, цены на них приблизительно одинаковы, где-то в районе чуть более 15 000 долларов.

Если в США цены на Рио начинаются с 15 000 долларов, то в России машина стоит заметно дешевле. У нас цены на неё начинаются где-то с 10 000 долларов или 600 000 рублей, тут по какому курсу считать. И это немудрено, ведь Рио это уже российская машина, производимая в России.

Какой автомобиль лучше шевроле круз или киа рио?

Сообщение vovanishe72 » 16 мар 2012, 15:42

Сообщения: 3695 Зарегистрирован: 12 фев 2007, 00:00 Стаж: 15.04.2008 Авто: Hyundai Solaris :
Награды: 1

Рейтинг: 4 275
Репутация: +3

Благодарил (а): 8 раз Поблагодарили: 5 раз

Сообщение isNospoon » 16 мар 2012, 15:44

Сообщения: 769 Зарегистрирован: 14 авг 2007, 00:00 Стаж: 13.07.2001 Авто: VW :
Награды: 1

Рейтинг: 1 878
Репутация: +5

Благодарил (а): 12 раз Поблагодарили: 12 раз

Сообщение rentmn » 16 мар 2012, 15:44


Машины классом разные. Подумал о чем спросил?

Добавлено спустя 36 секунд:

Пока писал isNospoon , опередил.

Сообщения: 602 Зарегистрирован: 31 янв 2011, 00:00 Стаж: 1994 года Авто: Toyota Corolla :
Награды: 1

Рейтинг: 1 552
Репутация: +1

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз

Сообщение evv » 16 мар 2012, 15:49

Сообщения: 4906 Зарегистрирован: 02 дек 2007, 00:00 Откуда: Каспийск-Радужный-Тюмень Авто: Газ-21Р :
Награды: 1

Рейтинг: 9 398
Репутация: +11

Благодарил (а): 41 раз Поблагодарили: 67 раз

Сообщение ganstown » 16 мар 2012, 16:05

Сообщения: 11 Зарегистрирован: 16 фев 2012, 00:00 Стаж: 2009 Авто: Kia Rio 2012

Рейтинг: 11
Репутация: 0

Сообщение leo_72 » 16 мар 2012, 16:27

Сообщения: 4343 Зарегистрирован: 16 янв 2010, 00:00 Авто: BMW :
Награды: 1

Рейтинг: 7 286
Репутация: +13

Благодарил (а): 15 раз Поблагодарили: 26 раз

Сообщение Сашок72 » 16 мар 2012, 17:51

Рейтинг: 371 479
Репутация: +238

Благодарил (а): 2929 раз Поблагодарили: 2691 раз

Сообщение Majesti© » 16 мар 2012, 17:59

Ребята, ну да, классы разные, кто же спорит?
Будто здесь до этого не было таких сравнений ранее?
Выбор же — дело сугубо личное.
Кто-то берет новый авто, но классом ниже. Кто-то берет 3-4 годовалый авто, но премиум класса. Здесь та же самая история.

Тем более внешнее по «Рио седан» вообще не скажешь, что класс В. Очень похож на С.
А если сравнивать цены, то в максимальных комплектации Рио Седан стоит 609 900 pуб. и 659 900 рублей, а Круз в базе от 572 000 pуб., в средней комплектации Круз 645 000 p.
Так что вполне себе нормальная тема и нормальный выбор между:
Рио Седан за 660 тр в максималке
и
Шевроле Круз за 645 тр в средней комплектации.
Добавил опрос.

Тестдрайв, сравнение, из первых рук. Мазда 3, Шевроле Круз, КИА Рио

КИА РИО: начну с последнего. Киа Рио как и многие иномарки уже давно собирают в России. первое впечатление — очень неплохой по дизайну авто с высоким клиренсом (около 16-17 см)- специально для наших дорог. оснащается двигателями 1.4 и 1.6 литров (107 и 123 л.с. соответственно). Такие же двигатели стоят на Хендай Солярис (кстати на вопрос почему ее я не рассматривал отвечу чуть позже). Рассмотрим люксовую комплектацию с двигателем 1.6. Движок показал себя очень резвым на тестдрайве и с довольно небольшим расходом по городу (около 10 литров реального расхода). Хотя производитель заявлял о 8.5-9 литрах. Багажник довольно вместительный, но не совсем удобна компановка обшивок в багажнике. Не понравилось, что даже в люксовой комплектации не было обшивки крышки багажника (показалось очень странным). Переходим в салон. И тут сразу немного разочарования: задним пассажирам на мой взгляд будет немного тесновато. Приборы вполне читабельны, но общий дизайн кажется немного устаревшим. Пластик дешевый и скрипит от того, что его немного придавить. Хотя это характерно в основном для автомобилей, собранных в России. Порадовало, что автомобиль заводится с кнопки, как дорогой суперкар или авто бизнес-класса. Шумоизоляции как таковой у машины нет. Подвеска немного жестковата и дешевый пластик начинает очень веселить на ямках. Но зато тормозная система оставила положительные впечатления: дисковые тормоза по всему контуру очень цепкие. Итог: оценивая соотношение цена-качество-комфорт по 10-тибальной шкале Рио получает 8 баллов. Цена полной комплектации составляет около 690 тысяч рублей.
МАЗДА 3 (2014 год): Сразу обламаю всех, кто хочет ее купить — первое впечатление обманчиво. Теперь обо всем по порядку. В рассмотрение берем комплектацию Актив 1.6 МТ со средней ценой 710 тысяч рублей. Интересно, что за эту сумму в комплектации отсутствует подогрев сидений, который очень выручает зимой в пробках. Внешний вид новой мазды как и раньше — спортивен, агрессивен, но при этом элегантен. Большое подкапотное пространство так и говорит, что под ним очень резвое «сердце». Но как оказалось в этой комплектации всего 104 л.с на 1200 кг веса (без пассажиров и багажа). Движок очень требователен к топливу и для него рекомендуется только 95 бензин. Управление приятное, динамика оставила менее приятное ощущение. Присев в салон авто впечатление меняется сразу. Да, очень хороший пластик, да эргдиномичная приборная панель, мягкие кресла (о них чуть позже отдельно), сенсорная мультимедиа с крутилочкой в стиле немецких авто. Но есть одно но…она тесная. Очень тесная. С моим ростом 172см я ощутил себя в оке. Сиденья плохо поддерживают сбоку. Подлокотник неудобный, посадка низкая, но если вытянуть шею — можно упереться в потолок. Колени упираются в панель. Если чуть отодвинуть кресло — сложно доставать до педалей и за водителем пассажиру просто не выйти — расстояние между задним диваном и спинкой около 10 см. Теперь о креслах: заднее сиденье (да и переднее тоже в принципе) мягче чем у РИО. Но есть одна вещь — которая очень «повеселила» — спинка сидений очень тонкая — и если пальцем тыкнуть в нее, то можно нащупать пружины и сетку. По мне это не правильно. Шумоизоляция на уровне, но могла быть и лучше за такую цену. Метал очень тонкий и в некоторых местах немного барабанит. В общем мазда получила заслуженные 7 баллов из 10. Мое мнение — за 730 тысяч (если включить опцию подогрева сидений) мы не ощутите полноценного кайфа при повседневной езде. Она вам просто быстро надоест.
Шевроле КруЗ: тестировался нами одним из последних, т.к салон шевроле на выезде из города. Начнем с внешности: очень объемный кузов, борзый взгляд, авто смотрится солидным дорогим. Клиренс ниже, чем у предыдущих моделей — это показалось странным, т.к. Круз собирается тоже в России. Самая простая комплектация оснащается двигателем 1.6л в 107 л.с. егомы даже не стали рассматривать, взяли комплектацию LTZ с объемом 1.8 и мощностью в 141 л.с. Цена такой комплектации 770 тыс. рублей. Металл кузова гораздо массивнее и толще, чем у мазды. Но и общий вес тоже больше почти на 200 кг (что может сказаться на динамике…посмотрим). Садимся внутрь и понимаем, что находимся на борту космолета. Места гораздо больше, чем в мазде и Рио. Все переключатели расположены очень удобно, порадовал подлокотник, который действительно функционален, в отличие от маздовского. Сиденья немного жестковатые, но лучше держат сбоку. Места хватает всем, даже если отодвинуть сиденье водителя до упора назад — между креслом и диваном остается зазор для пассажира. Руль маленький, спортивный. Обшивка салона из довольно качественного пластика. Порадовала тканевая и алюминиевая вставки — очень красиво смотрится. Переходим к ходовым качествам. С двигателем 1.8 авто оказался динамичным. резвым. Немного разочаровала подвеска — жестковата, ямки ощущаются всем телом. расход оказался больше заявленного почти на 3 литра. Впечатлил объем бака в 60 литров — с ним авто имеет приличный запас хода. Общая оценка авто — 8.5 — до 9 немного не дотягивает, цена немного завышена.

В следующем выпуске рассмотрим Тойоту Короллу в новом кузове, новый Цивик и два представителя паркетников от митсубиси и Ховер. Кому пригодилось — пишите, спрашивайте, пишите о каких авто хотите еще почитать. На тестдрайвы выкатываем стабильно) с салонами сдружились)

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: